খবর

চীনের ইস্পাত রফতানি হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে দেশটির সরকার বাল্ক পণ্য মূল্যস্ফীতি অস্বাভাবিকভাবে বাড়ানোর জন্য বিভিন্ন পদক্ষেপ নিচ্ছে।তবে বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে এই নিষেধাজ্ঞাগুলি চীনা ইস্পাত রফতানিকারীদের ব্যবসায়কে ধস নেবে, তবে চীনের সীমিত বার্ষিক রফতানির কারণে আন্তর্জাতিক বাজারে এটি ছড়িয়ে পড়ার সম্ভাবনা নেই।

চীনের স্টিলের দাম এপ্রিলের শেষ থেকে মে মাসের গোড়ার দিকে বেড়ে গেছে, যখন বাজারের জল্পনা ও আন্তর্জাতিক মূল্যস্ফীতি দুই সপ্তাহের ব্যবধানে ইস্পাত পণ্যের জন্য ১,6০০ ইউয়ান (250 ডলার) বাড়িয়েছে, চীন সরকারের সর্বোচ্চ স্তর থেকে মনোযোগ আকর্ষণ করছে ।

মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস করার প্রয়াসে, চীন সরকার ১ মে থেকে ইস্পাত রফতানির উপর কর পুনরুদ্ধার করে এবং লৌহঘটিত আমদানির জন্য শুল্ক কমানো এই নিষেধাজ্ঞার ফলে চীনের ইস্পাত রফতানিকারকদের উপর ভারসাম্যহীনতা পড়তে পারে, তবে যারা এরই মধ্যে চীনের বুম এবং আবক্ষেত্রে ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে বিগত সপ্তাহগুলিতে ইস্পাত বাজার

দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া ও আফ্রিকায় ইস্পাত পণ্য রফতানি করে তাংশান জুনজুও স্টিল ট্রেডিং কোম্পানির পরিচালক ওয়াং জি গ্লোবাল টাইমসকে বলেছিলেন যে তিনি বিদেশের বাজারগুলিতে ৪০,০০০ টন স্টিল পণ্য রফতানি করতে পারেন, কিন্তু এই বছর তার ব্যবসা এত সুচারুভাবে চলছিল না। কারণ ক্রমবর্ধমান দামগুলি তার ক্লায়েন্টদের মধ্যে চাইনিজ ইস্পাতকে জনপ্রিয় নয়।

ওয়াং বলেন, "ক্লায়েন্টরা ইস্পাত পণ্যের দাম বাড়িয়ে তুলতে পারছে না, বিশেষত আফ্রিকার দেশগুলিতে," ওয়াং বলেছিলেন, "দাম বাড়লে এ বছর আমাদের বিক্রয় কমেছে।"

নতুন আরোপিত শুল্কের সাথে, ওয়াং এই বছরের দ্বিতীয়ার্ধে তার রফতানি ব্যবসা চালানো আরও বেশি কঠিন হয়ে পড়বে বলে শঙ্কিত।

তবে বেইজিং ল্যাঞ্জ স্টিল ইনফরমেশন রিসার্চ সেন্টারের গবেষণা পরিচালক ওয়াং গুয়াকিংয়ের মতে, আন্তর্জাতিক বাজার বাজারে রফতানির ক্ষেত্রে চীনের সীমাবদ্ধতায় বহুলাংশে প্রভাব ফেলবে না, কারণ এটি চীনের বার্ষিক উত্পাদনের একাংশের অংশ।

২০২০ সালে, চীনের ইস্পাত পণ্যগুলি প্রায় ১.৩২ বিলিয়ন টন ছিল, যা চীনের মোট ইস্পাত উত্পাদনের মাত্র ৪.১ শতাংশ।

"চীনের রফতানি রফতানি বেশিরভাগ গরম ঘূর্ণিত কয়েল হয়, যার আরও অ্যাড-ভ্যালু থাকে," ওয়াং বলেন, "ইস্পাত রেবার, ইস্পাত পণ্য যা ব্যাপকভাবে অবকাঠামোতে ব্যবহৃত হয়, মোট ইস্পাত রফতানির মাত্র ০..6 শতাংশই অর্জন করে।"

মহামারীটি পতনের পরে অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের কারণে, দক্ষিণ কোরিয়া এবং ভিয়েতনাম সহ বেশ কয়েকটি দেশ ক্রমবর্ধমান দাম এবং ইস্পাত সরবরাহের ঘাটতি অনুভব করছে।গণমাধ্যমের খবরে বলা হয়েছে, ইস্পাত রিবারের ঘাটতির কারণে দক্ষিণ কোরিয়ায় গত দু'মাসে মোট ৫৯ টি নির্মাণ প্রকল্প স্থগিত করা হয়েছিল এবং গত বছরের শেষের তুলনায় দাম ৫০ শতাংশ বেড়েছে।